RCU-510

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KONGSBERG 报警、监控、安全和控制系统为您在商船、海上和石油和天然气市场提供稳健可靠的运行。

康士伯船舶备件控制器——主要特点

• 来自所有控制位置的速度指令输入

• 根据主机制造商规格（扫气、扭矩限制器等）的自动燃油限制器功能

• 可从控制面板调节的手动燃油和转速限制器（主限制器）

• 使用感应式速度传感器的冗余速度测量系统

• 可以从每个控制位置取消限制器

• 自检功能

分布式处理单元

AutoChief ^® 600 使用直接安装在主机接线盒中的分布式处理单元。所有进出发动机的信号都通过双冗余 CAN 线路（发动机总线）传输。

所有非必要的传感器都可以与 K-Chief 600 报警和监控系统共享，只需要一个与主机的接口。这一原理大大降低了安装和布线成本。

主要特点

• 双/冗余现场总线 (CAN)

• 与传感器和执行器的信号接口

• 报警检测和过程控制

• 警报和事件的时间戳

• 可以直接安装在发动机上

• 专注于 EMC 兼容性的设计

发动机安全系统

发动机安全系统既是 AutoChief ^® 600 系列的独立部分，又是完全集成的部分。

主要特点

• 独立的超速检测系统

• 可取消和不可取消的主机自动停机将通过激活电磁阀来停止发动机。传感器可以是模拟的或数字的

• 四个带备份和双电源的专用关断输入

• 具有完整回路故障检测和冗余电源的独立紧急停止系统

• 如果主发动机出现技术问题，可取消和不可取消的自动减速可将发动机转速降低到安全水平

• 具有两个独立系统的发动机转速检测系统，包括自动转换

• 冗余 CAN 网络上的 RPM 指示灯

• 监控所有传感器和阀门的电缆故障

• 可以更改设置，并且可以在任何控制面板上检查值

• 冗余电源